De vergeten spoorwegen,
1 / Zuid-Tirol en Trentino
Fietsen door bloemrijke weilanden
De Ora-Predazzo-greenway had 75.000 passen in 2021-2022. Geopend in 1917 om het hout van de Magnifica Comunità di Fiemme (de historische coöperatie opgericht in de Middeleeuwen die nog steeds 20 duizend hectare bos op grote hoogte onderhoudt) te vervoeren en om de Oostenrijkers op de Lagorai te bevoorraden, bleef de gewaagde bergbaan in werking tot 1963. Over een reis van 50 kilometer lussen bruggen, viaducten en locomotieven die hellingen tot 5 procent kunnen beklimmen.
Van de spoorlijn is het deel goed hersteld in fiets en voetganger en de Ora-San Lugano, van 22 kilometer, waarvan 15,6 op bosweg en 7 op asfaltkruisingen, met een belangrijk stijgingspercentage van 870 meter. DEIk strek me uit van San Lugano tot Predazzo, van ongeveer 20 kilometer, is het nog steeds haalbaar, maar soms gemarkeerd. Wie hier komt, hoeft maar een paar dagen te stoppen. Daar Val di Fiemme het heeft een uitzonderlijk patrimonium van boswegen, ongeveer 300 kilometer, bijzonder breed en goed onderhouden, zeer geschikt voor de tussenliggende behoeften van afstanden. Een van de meest schilderachtige, de onverharde weg halverwege de kust tussen Varena en Spianez, buiten Cavalese, ondergedompeld in bloemrijke weiden, uitkijkend over de bossen van de vallei die zich uitstrekken tot 2300 meter en bezaaid met tabià, de schuur-huizen. Niet te veel blootgesteld aan de zon of de wind, op 1500-1800 meter boven zeeniveau en met perfect concentrische jaarringen, hebben de sparren van Val di Fiemme een bijzonder resonantievermogen. De grote Stradivarius kwam hier vroeger om de trommels te kiezen "waarop de nachtegalen zongen", geschikt voor het vervaardigen van violen. Elke 60 bomen vond hij een perfecte.
2 / Zuid-Tirol en Veneto
Show op de baan: de Dolomieten
Een deel van de grens tussen München en Venetië, de greenway Dobbiaco-Calalzo di Cadore of Lunga Via delle Dolomiti het traceert, tussen bruggen, tunnels en insluitingsmuren, het oude spoorwegterrein gebouwd door de Oostenrijkers, actief tussen 1921 en 1964. Voordat het werd ontmanteld, was het de set van Il Conte Max (1957), Winter Holidays (1959) en The Pink Panther (1963). Tijdens de Olympische Winterspelen van '56 was het essentieel voor het vervoer van toeschouwers en atleten. 65 kilometer lang, met een totaal hoogteverschil van 800 meter en 30 duizend passages geregistreerd tussen mei en juli van 2021-2022, de greenway biedt de beschouwing van unieke landschappen: de Tre Cime di Lavaredo in de Sesto Dolomieten; de Croda Rossa met zijn oranje penseelstreken in het regionale park Fanes, Sennes Braies; de Cristallo-groep bij Cortina.
Van Dobbiaco naar Cortina is de groene weg vuil en grind, en meestal bergafwaarts, behalve de droge klim van Cimabianche, op 1.529 meter. Vanaf Cortina is het geasfalteerd, met horizontale markeringen die fietsers van voetgangers scheiden. Een korte stop bij het oude treinstation van San Vito di Cadore, omgetoverd tot een museum van tradities, laat je een grote verscheidenheid aan geneeskrachtige kruiden ruiken uit de kleine tuin. NAAR Vodo, een groot beeldhouwwerk naast de via verde, vertelt ons dat hier het ijshoorntje is uitgevonden. Iets verderop, ter hoogte van Peaio leidt de greenway het stadje uit om ons onder te dompelen in een afgelegen bergstrook, een bos met een zeer lage antropisatie, ver weg van het pre-coronavirus gebrul van Ampezzano. De spoorlijn is goed te herkennen aan steunberen en tunnels en gaat verder richting Calalzo. NAAR Pieve di Cadore, mits opening van kleine musea, is de geboorteplaats van de grote vijftiende-eeuwse schilder Titiaan.
3 / Ligurië
Geur van de zee (en focaccia)
In het pre-coronavirus-tijdperk waren er meer dan drieduizend passen, met de fiets en te voet, op de San Lorenzo al Mare-Ospedaletti fietspad, in het westen van Ligurië, verlengd tot Sanremo voor een totaal van 23,8 kilometer. Met een rijstrook gereserveerd voor hardlopers en trekkers, de andere voor fietsen, en een aantal van de tolhokjes voor het spoor omgetoverd tot verfrissingspunten, is het Ponente-fietspad een van de gelukkigste voorbeelden van conversie naar een greenway, ontstaan na de ontwrichting stroomopwaarts van de Savona- Ventimiglia-spoorlijn die kronkelend langs de kust liep. Maak je geen zorgen voor degenen die uit de opsluiting komen, niet in vorm: op de greenway van de Ponente Ligure stijgt het hoogteverschil slechts 12 meter. De enige "inspanning" is om de verleiding te weerstaan van de windvlagen van witte focaccia die uit de ovens komen, de geur die het meest opvalt samen met die van de zee.
Voltooid in 2014 en spectaculair in het eerste deel, het fiets- / voetpad loopt steil naar de klif in het stuk tussen Marina di Aregai en San Lorenzo a Mare, tussen overvloedige plukjes mediterraan struikgewas. Het zakt dan naar het niveau van de stranden tussen Ospedaletti en Sanremo, in het stuk dat werd ingehuldigd door Eddy Merckx. Neem aan het einde van de greenway de oude spoortunnel van Capo Nero, 1,7 kilometer lang, verlicht en omgevormd tot een tunnel van herinnering. Op het asfalt staan gestileerde roze fietsen. Roze zijn ook de geschriften die herinneren aan de meest opvallende momenten in de geschiedenis van Milaan-Sanremo, een van de grote wielerklassiekers die dit jaar werd uitgesteld tot 8 augustus.
4 / Umbrië
Alle kleuren op het plateau
Van een niet meer gebruikt treinstation dat een museum van herinnering is geworden, in Spoleto begint een onverharde weg te voet of met de mountainbike te worden afgelegd. Een groene weg tussen bos, heide en rivieroevers, waar de adelaars vlogen, stromend in de aanwezigheid van haagbeuk- en eikenruggen, tolhokjes voor treinen die bestemd waren om schuilplaatsen te worden en kribben die halverwege de kust gehurkt waren van waaruit we op zoek gaan naar truffels. Geboren uit de ombouw van de smalspoorlijn die van 1926 tot 1968 Spoleto met Norcia verbond om skiërs en hout te vervoeren, volgt de groene route 50 kilometer lang de oude pre-Romeinse bestrating naar de Apennijnen. Met een spoorbreedte van 95 cm en een maximaal stijgingspercentage van 4,6 procent, typische kenmerken van berglijnen, zou de spoorlijn even zwaar wegen als de Eiffeltoren. Destijds was het een technisch meesterwerk. Verloor de ijzeren bruggen die de rivier de Corno overstaken, tekeningen en artefacten werden bewaard, zoals de oude klokvormige keramische elektrische isolatoren, geproduceerd door Richard Ginori. Trekkers moeten zich ervan bewust zijn dat momenteel niet alle 50 kilometer continu berijdbaar zijn vanwege de bodemdaling als gevolg van de aardbeving in 2016.
Blijkt open het eerste stuk tussen Spoleto tot aan de Forca di Cerro-pas: 8 goede kilometers met iets meer dan 300 meter hoogte die leiden naar de ingang van de Caprareccia passtunnel, de langste op de greenway, ontoegankelijk omdat er geen verlichting is. Je kunt ook 25 kilometer langs de rivier de Sordo lopen, van Serravalle di Norcia naar Norcia, het dorp met hartvormige muren waar de monniken van San Benedetto, die zelfs in de winter sandalen dragen, de Regel levend houden en goed ambachtelijk bier produceren. Voorbij Norcia, voor de meer gewaagde wandelaars opent het Sibillini Mountains National Park. Vanaf eind mei, de nevels die de stad Castelluccio, il Pian Grande, Pian Piccolo en Pian Perduto zijn getint met het blauw van de korenbloem, het geel van de linzenbloemen, het wit van de veldmadeliefjes, het rood van de klaprozen. en het groen van het wilde gras. Een opvatting die, net als de spoorlijn, niet mag worden vergeten.
5 / Sicilië
Een juweel van 17 kilometer lang
In het land dat Giuseppe Tomasi di Lampedusa als "kosmisch verlaten" beschouwde, reed ooit de smalspoorlijn Castelvetrano-Porto Empedocle. 123 kilometer lang, werd het tussen 1910 en 1923 geactiveerd om zwavel en citrusvruchten te vervoeren. Het gedeelte tussen Rivera en Castelvetrano werd in 1985 gesloten en in 2004 buiten gebruik gesteld. Dit is de tak die over een lengte van 17,6 kilometer op asfalt is omgevormd tot een groene weg. Gebruikt vanaf de kustfractie di Porto Palo van Menfi (Agrigento), een strandresort net ten oosten van het natuurreservaat Mouth of Belice, de greenway is nog steeds bezaaid met jaren '20 stations en geurig met sinaasappelboomgaarden.
Vanuit Porto Palo verlaat de route de zee om de stad Menfi te rakenKeer terug naar de kust in de laatste twee kilometer naar de Carboj-rivier. Op de groene weg werden 18 kleine bruggen geborgen die nodig waren om valleien en waterwegen over te steken. De oude tolhokjes van de spoorwegen zijn in plaats daarvan vergeten. In de buurt, verder naar het oosten, bevinden ze zich de prachtige stranden van Eraclea Minoa en het natuurreservaat Torre SalsaAls u het dorp bereikt Ribera, weet dat het de bakermat is van de jam: die van blonde sinaasappels moet worden gecombineerd met geiten, de late mandarijncompote gaat samen met verse ricotta. NAAR Sambuca van Sicilië maak een uitstapje naar de zestiende-eeuwse Ulmo-kelder van het bedrijf Planeta, dat het onderhoud van het fiets- en voetpad sponsort. In het bos van The Secret of the Estate is er een pad van wilde essenties. Ook hier is het tussen clematis, narcissen en asfodelen leuk om te wandelen.
